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Los automovilistas modernos se han acostumbrado a los movimientos cómodos: en casi todos los automóviles nuevos ahora se instala un aire acondicionado, que complementa el calentador.

Esto le permite mantener una temperatura agradable en la cabina en cualquier época del año, independientemente de las condiciones climáticas o la hora del día. Sin embargo, algunos fabricantes ofrecen una opción como el control de clima, que se instala con mayor frecuencia en costosas modificaciones de vehículos.

Читать далее,что лучше - климат контроль или кондиционер-->Его принцип действия очень похож на работу кондиционера, хотя они различаются некоторыми важнейшими нюансами. Поэтому нам стоит рассмотреть, что лучше: климат-контроль или кондиционер, и в чём заключаются отличия между этими системами.

¿Qué es el control del clima?

Bajo el fuerte nombre de control de clima se esconde un sistema de control automático que es responsable de las funciones del aire acondicionado y del calentador en el automóvil. A diferencia de los sistemas más simples, donde el conductor simplemente regula la fuerza del flujo de aire caliente o frío, tratando de lograr un ajuste de temperatura óptimo mediante dicho ajuste manual, aquí puede simplemente seleccionar el indicador deseado.

Una vez establecido el nivel de temperatura deseado en el control de clima, el conductor da la orden de mantenerlo durante mucho tiempo. Dependiendo del cambio en la temperatura, la humedad y el nivel de rareza atmosférica, el sistema emitirá un comando para encender el aire acondicionado o el calentador, lo que ayudará a mantener condiciones cómodas en el automóvil.

El control de clima puede ser semiautomático y completamente automatizado. En el segundo caso, el sistema controla no solo la activación del aire acondicionado o el calentador, sino también el ajuste de la intensidad del flujo de aire y la dirección de su distribución. El control automático del clima lo adquieren mejor quienes desean disfrutar de la máxima comodidad, sin hacer ningún esfuerzo por ajustar los parámetros básicos.

Como ejemplo de su trabajo, se puede citar la situación cuando, después de abrir una ventana lateral, el aire frío ingresa al automóvil; de acuerdo con las leyes de la termodinámica, este desciende y crea una diferencia considerable entre la temperatura en las piernas y cerca de la cabeza humana. Los sensores detectan esta diferencia y dan la orden de reforzar el suministro de aire caliente a las piernas: el control del clima nivela la temperatura en el automóvil y luego vuelve al funcionamiento normal.

Además, el control de temperatura puede extender su efecto a varias zonas del automóvil. Si el aire acondicionado siempre suministra aire de la misma temperatura a todas las partes del compartimiento de pasajeros, en este caso su microclima se puede mantener en cada parte separada de él. Existen los siguientes tipos de control de clima:

• Zona única: la opción más simple, que se diferencia de un acondicionador de aire convencional solo por el control automático de la temperatura;
• Zona dual: le permite seleccionar diferentes configuraciones de microclima para la primera y segunda fila de asientos;
• Tres zonas: establece parámetros separados para el conductor, el pasajero delantero y el compartimiento del pasajero trasero;
• Cuatro zonas: este control de clima se instala solo en los autos más caros con cuatro asientos individuales (por ejemplo, en autos deportivos o sedanes representativos).

Por supuesto, los sistemas de control de clima, que pueden establecer ajustes individuales para cada parte de la cabina, son bastante caros, por lo que es casi imposible encontrarlos en automóviles con un valor de hasta 35 mil dólares.

Beneficios

A diferencia del aire acondicionado convencional, el control de clima no requiere un ajuste constante. En consecuencia, el conductor se distrae menos de la carretera, lo que proporciona un mayor nivel de seguridad vial. Además, el uso de un sistema automatizado proporciona mucho mayor confort.

El aire acondicionado no puede funcionar en modo automático y mantener la misma temperatura en la cabina.

Vale la pena señalar que el control de clima permite establecer la temperatura exacta en el automóvil con un error de no más de 1-2 grados. Esta oportunidad le da el control de dos sistemas a la vez: un calentador y un aire acondicionado. Por lo tanto, un nodo automatizado será mejor para aquellos que tienen dificultades para elegir los parámetros óptimos por sí mismos y tienen que dedicar mucho tiempo a buscarlos.

Además, el control climático puede acelerar significativamente el calentamiento del automóvil en el invierno. La distribución automática del flujo de aire permite calentar todas las partes de la cabina de manera uniforme, evitando la formación de una diferencia de temperatura entre las zonas superior e inferior. Del mismo modo, el aire acondicionado funciona en el verano, que es controlado por un sistema automatizado.

Desventajas

Los vehículos con control de clima son mejores para no comprar para aquellos que desean elegir un vehículo simple y asequible. La instalación de un dispositivo automatizado de este tipo aumenta automáticamente el costo de la máquina en aproximadamente 1-3 mil dólares. Además, muchos fabricantes incluyen control de clima en otros paquetes opcionales que pueden ser inútiles en este automóvil. Además, muchas personas que no son demasiado sensibles a las pequeñas fluctuaciones de la temperatura ambiente no necesitan control de clima. Para ellos, un sitio automatizado costoso no será más que una estrategia de marketing. Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. fabricante adom.ru.

Además, el uso de la electrónica moderna también dificulta la reparación de un automóvil. Si en un acondicionador de aire convencional la mayoría de las piezas se pueden reemplazar de forma independiente y el resto se puede manejar en el "servicio de garaje", el trabajo con la instalación automática será muy complicado. También tiene que hacer frente a grandes gastos, por ejemplo, la unidad de control de clima cuesta alrededor de $ 500 y los servos, que son responsables de controlar el calentador y el aire acondicionado, cuestan alrededor de $ 200–300.

Al mismo tiempo, el aire acondicionado se puede instalar por sí solo; todo lo que necesita hacer es conocer el dispositivo del automóvil y tener habilidades técnicas básicas. Numerosas compañías ofrecen la instalación del acondicionador de aire, incluso en autos domésticos viejos, que ofrecen una garantía de calidad y están listas para prestar servicio a dichas unidades en el futuro. El sistema automático en el automóvil es instalado exclusivamente por el fabricante, lo que se asocia con la gran complejidad de dicho sistema, así como la necesidad de comprar componentes especiales.

Trabajo climatizador separado.

Por supuesto, un calentador y un aire acondicionado siempre pueden estar equipados con actuadores de ajuste conectados a los sensores instalados en la cabina, y con su ayuda se puede obtener un control de clima improvisado. Sin embargo, es mejor no lidiar con tales modificaciones, ya que requerirán mucho tiempo y no permitirán obtener resultados más o menos confiables.

Soluciones climáticas

El uso del control de clima está totalmente justificado en los casos en que la cabina necesita mantener una temperatura agradable con una precisión de un grado y restaurarla instantáneamente cuando la situación cambia. Además, un sistema de este tipo ayuda a calentar o enfriar el interior del automóvil más rápidamente según la época actual del año, lo que también contribuye a una mayor comodidad.

Sin embargo, esto debe pagarse mediante el aumento de los costos por la compra de un automóvil, así como también por el mayor costo de reparación del vehículo. Por lo tanto, para un automóvil de presupuesto o de clase media, el aire acondicionado es una buena alternativa al sistema automático. A pesar de que requiere un ajuste manual, esta unidad es bastante fácil de administrar y hace un excelente trabajo sin crear ningún problema adicional.