El propietario del automóvil siempre se esfuerza por preservar la apariencia de su mascota de cuatro ruedas en perfecto estado. Además del placer estético, ayuda en gran medida a proteger la integridad del vehículo y extender su operación efectiva.
Uno de los problemas urgentes en esta área es la restauración de llantas de aleación con sus propias manos. Conducir fuera de la carretera o conducir en condiciones extremas durante el invierno puede interrumpir la integridad de su superficie exterior. Posteriormente, varios desgastes, virutas o abolladuras aparecen en las ruedas.
Contenido
- 1 Preservación
- 2 operaciones preparatorias
- 3 trabajo
- 4 aplicación de pintura
Preservación
En sus métodos de reanimación, el motorista es bastante limitado. A menudo, el trabajo de restauración se reduce al uso de masilla y pintura posterior. Estas operaciones siguen siendo demandadas después de la adquisición de un conjunto de discos usados.
La pintura se refiere a métodos efectivos para combatir la corrosión. Si se realiza correctamente, entonces los discos pueden durar más de una temporada.
Con la ayuda de uno mismo-colorear, un motorista recibe los siguientes factores positivos:
- Los focos de corrosión están bloqueados;
- Las ruedas adquieren un aspecto estético;
- el conductor tiene la capacidad de recoger pintura para que coincida con su vehículo;
- la operación en el garaje reducirá su costo y mantendrá una calidad decente.
Operaciones preparatorias
Para garantizar una protección confiable y duradera, deberá aplicar uno de los tipos de pinturas modernas:
- Acrilico. Amplia y popular entre los automovilistas. Se distribuyen en estado líquido, lo que lleva a su uso con la ayuda de latas bajo presión o en pistolas de aspersión. Debido a sus características físico-químicas, los acrílicos se fijan fácilmente en la superficie del metal durante mucho tiempo.
- Polvo. Se basan en un moderno polímero seco. Este tipo de recubrimiento se utiliza en la mayoría de las empresas industriales para aplicar la capa exterior sobre llantas de aleación. En condiciones de garaje, el método es difícil de reproducir, ya que requiere equipos más complejos que otros métodos de aplicación. Los automovilistas lo usan raramente.
- Caucho liquido. El método es relativamente nuevo, pero ya tiene un número suficiente de fans. El resultado es un acabado brillante o mate.
Al aplicar pinturas populares, necesitará un determinado conjunto de materiales:
- pegamento epoxi de dos componentes, es conveniente seleccionarlo lo más cerca posible del tono principal de la rueda;
- Pinturas y barnices en los más cómodos para el trabajo;
- cinta de enmascarar si el procesamiento está destinado sin quitar el caucho;
- compresor con pistola pulverizadora;
- taladre con varios tipos de almohadillas de limpieza o tiras de papel de lija con grano diferente de aproximadamente 300 ... 600 unidades;
- Dispositivos de protección: guantes de goma, respirador.
La pintura se puede seleccionar con la ayuda de un colorista profesional para obtener el color planificado como resultado. Puede acelerar el proceso de secado utilizando un secador de edificio industrial.
El trabajo
La restauración del revestimiento de llantas de aleación con sus propias manos es posible tanto con la extracción de goma como sin desmontar las rampas. Si no existe la posibilidad o el deseo de realizar un desmontaje, es suficiente pegar cinta adhesiva a lo largo del borde del contacto entre la llanta y el caucho, y el resto de la superficie se protege de la pintura con un paño de aceite.
Limpiamos la superficie de residuos bituminosos, suciedad y polvo. En tal situación, es costumbre usar un champú para automóvil. u otra "química" auxiliar.
Con un marcador o tiza, destacamos las áreas problemáticas en la superficie donde hay daños en la capa exterior en forma de pintura hinchada, rasguños o astillas.
Realizamos el procesamiento mecánico de las zonas seleccionadas. Para ello, elige la forma más conveniente:
- lijado manual;
- limpieza con un taladro y una boquilla especial;
- chorro de arena.
Las áreas purificadas se desengrasan con disolventes químicos. Si hay arañazos profundos, necesitarás masilla. Muela la superficie seca para llevarla al tamaño correcto.
Después de completar todas las operaciones, vuelva a limpiar la superficie exterior con solventes.
Aplicación de pintura
El proceso de coloración consta de tres etapas:
- Primer Para garantizar la protección de alta calidad de la base metálica, utilizamos una aplicación triple de imprimación. Después de cada capa, espere a que se seque para continuar con el procesamiento. Permitió el uso de secador de pelo de construcción para secar las capas.
- Aplicación de pintura. Se realiza de la misma manera que la aplicación del suelo. La boquilla de la pistola se retira de la superficie en 40 ... 50 cm. Será suficiente para procesar en 2 ... 3 capas. Después de cada tratamiento, espere a que la superficie se seque completamente.
- Revestimiento de barniz. Esta operación se refiere al acabado. Antes de usar el equipo, es necesario lavar bien las herramientas de trabajo con pintura o imprimación. Dos capas serán suficientes.
Secado completo después de todos los tratamientos toma 2-3 días. Después de eso, las ruedas se pueden poner en el coche.
