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La mayoría de los autos económicos están equipados con motores de cuatro cilindros, e incluso en la clase premium, gradualmente comienzan a aparecer unidades de alto rendimiento y diseño similar.

Un motor de este tipo puede equiparse con varios sistemas de admisión que implican el uso de ocho o dieciséis válvulas. Se utilizan principalmente en máquinas diferentes, pero algunos fabricantes, incluidos Renault y AvtoVAZ, ofrecen al comprador la opción de dos opciones.

Читать далее, какой двигатель лучше, 8- или 16-клапанный-->Чтобы сделать правильный выбор, нужно знать, какая конструкция лучше: 8 или 16 клапанов, и в чём преимущества каждой из них.

Simple y confiable

En los automóviles económicos, la mayoría de las veces hay motores con 8 válvulas, lo que significa que para cada cilindro hay una abertura para la entrada de la mezcla de aire y gas y otra para la producción de gases de escape. Tales motores siempre están equipados con un árbol de levas, que se acciona mediante un mecanismo bastante simple basado en una correa o cadena. Es por eso que la reparación y el mantenimiento de un motor de 8 válvulas es mucho más barato: incluso con una avería grave, hay muchas menos piezas que cambiar. Es mejor elegir un motor de este tipo para operar en condiciones difíciles, donde es bastante difícil encontrar asistencia calificada.

Motor de 8 válvulas

La diferencia también radica en el diseño simplificado: como norma, los fabricantes intentan ahorrar en la producción de motores con 8 válvulas y aplican un esquema bastante primitivo con el ajuste manual de las brechas térmicas. Por supuesto, esto puede llamarse un signo negativo, ya que tal trabajo puede llevar mucho tiempo y un golpe en la parte del sistema de admisión puede aparecer de manera muy inesperada.

Sin embargo, un motor que carece de compensadores hidráulicos automáticos no es tan sensible a la calidad del aceite vertido en él y puede funcionar con gasolina de muy baja calidad sin el riesgo de una rápida avería. Además, la diferencia radica en el tamaño geométrico más pequeño de las válvulas. Por lo tanto, en presencia de ranuras especiales en los pistones, una correa de distribución abierta no es terrible para el motor; las válvulas simplemente caerán dentro de ellos, lo que evitará su daño grave.

Entre las ventajas de los motores con 8 válvulas se pueden mencionar y las dimensiones más pequeñas del sistema de admisión, lo que permite un acceso más fácil a muchas unidades montadas, como un generador y un arrancador. Los especialistas que trabajan en el taller confirman este hecho: dicen que es mucho más conveniente reparar las unidades de ocho válvulas. Sin embargo, la diferencia puede radicar no solo en esto, sino también en la necesidad de una tensión periódica de la correa dentada con la ayuda de un mecanismo especial.

No tiene que hacer esto manualmente, pero debe controlar cuidadosamente la coincidencia de la posición de la correa y el árbol de levas para evitar la pérdida de sincronización de tiempo. Por lo tanto, es recomendable dar servicio al motor con 8 válvulas en un automóvil económico cada 20 mil kilómetros para mantener su configuración óptima.

Sin embargo, los motores con 8 válvulas se distinguen no solo por la simplicidad y el bajo costo de mantenimiento. Si recordamos la geometría, podemos concluir que cualquiera que sea el diámetro de las dos válvulas, seguirá siendo más pequeña, su área total será aún menor que la de las cuatro.

Tal diferencia lleva al hecho de que la mezcla de gas y aire entra en los cilindros más lentamente, y los gases de escape necesitan más tiempo para dejar el motor. En consecuencia, el motor no está ganando impulso tan ansiosamente y reacciona un poco más lento al suministro de combustible. Por lo tanto, si compra un automóvil para una conducción dinámica, es mejor rechazar una unidad de potencia de ocho válvulas.

Además, los motores con un número menor de válvulas no funcionan tan constantemente, ya que esto se refiere especialmente a un diseño tan desequilibrado desde el punto de vista de las vibraciones, como una unidad de potencia de cuatro cilindros. Por lo tanto, cuando acelera rápidamente, el conductor puede sentirse molesto por un ruido bastante fuerte y, a bajas revoluciones, el automóvil puede temblar por las ondas de vibración que pasan por su cuerpo. Sin embargo, hay buenas noticias para los propietarios de automóviles con motores de ocho válvulas: funcionan mejor a bajas revoluciones y proporcionan una mejor tracción. Es por eso que un automóvil de este tipo debe comprarse para trabajar con un remolque o para conducir en carreteras con terrenos difíciles.

Mayor eficiencia

La principal ventaja de un motor de dieciséis válvulas es el mayor rendimiento de su sistema de admisión. Cuatro círculos, inscritos en otro, que tienen un diámetro mayor, tienen un área total mayor en comparación con dos. Esto significa que una mayor cantidad de mezcla de aire y combustible penetra en los cilindros por unidad de tiempo y se descargan más gases de escape. En consecuencia, los procesos de combustión avanzan mucho mejor, lo que hace posible obtener un aumento de potencia de aproximadamente el 15-20% en comparación con las unidades de ocho válvulas. Esta diferencia también afecta a la comodidad. Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru - es posible reducir significativamente la intensidad del ruido y las vibraciones.

Motor de 16 válvulas

Además, el motor de dieciséis válvulas es mejor que sus homólogos, ya que está mucho más equipado con compensadores hidráulicos. El ajuste manual de las holguras térmicas en un número tan grande de válvulas lleva mucho tiempo y es ingrato. Incluso el más mínimo error puede llevar al hecho de que la configuración óptima se perderá y el conductor tendrá que realizar todo el trabajo nuevamente. Por supuesto, el uso de tales piezas hace que el motor sea muy sensible a la calidad del aceite y el combustible. En presencia de una gran cantidad de impurezas, los hidrocompensadores se obstruyen rápidamente con el carbono, lo que conduce a un desgaste y fallo acelerados.

Lo mismo ocurre con el mecanismo de sincronización: no es necesario ajustarlo hasta la sustitución completa de la correa. Entre las ventajas hay que destacar y los menores costos de combustible. Esto se debe en parte al proceso de combustión optimizado de la mezcla en los cilindros, y en parte a la mayor "elasticidad" del motor y la salida acelerada al modo de operación deseado. La diferencia en el diseño con 16 válvulas también está en el uso de técnicas más complejas. En la práctica, esto conduce a un aumento en la intensidad de mano de obra de la reparación y un aumento en el costo de las piezas de repuesto.

Si está pensando en qué motor elegir al comprar un automóvil, debe evaluar las condiciones en las que se utilizará. Si estamos hablando de operar fuera de las principales ciudades y estaciones de servicio profesional, es mejor comprar un vehículo con un motor de ocho válvulas. Por supuesto, un motor de 8 válvulas a menudo necesita ajustes y es menos eficiente, pero mantenerlo usted mismo no será un problema importante.

Los motores con 16 válvulas son más potentes y más económicos al mismo tiempo, pero requieren el uso de combustible y aceite excepcionalmente de alta calidad y también necesitan reparaciones costosas con daños graves. Por lo tanto, es mejor comprarlos para aquellos que aman el estilo de conducción activa, y también pueden solicitar asistencia técnica calificada en cualquier momento.

Cuestiones de seguridad

En varios foros y otros recursos temáticos, uno tiene que leer muchos mensajes en los que hay una disputa sobre la seguridad de los motores de ocho válvulas y dieciséis válvulas. Entonces, la mayoría de los propietarios de automóviles VAZ afirman que tienen miedo de comprar automóviles con 16 válvulas debido al hecho de que una rotura de la correa en ellos conduce inevitablemente a una revisión del motor. Para resolver finalmente la disputa sobre las válvulas, vale la pena decir que la posibilidad de una colisión con los pistones no depende directamente del diseño.

Video de comparación de los motores VAZ de 8 y 16 válvulas:

Ya se ha dicho anteriormente que la diferencia entre motores con diferentes números de válvulas radica en el tamaño geométrico del sistema de admisión. En consecuencia, el motor de ocho válvulas es mucho más fácil de hacer seguro al prevenir daños cuando se rompe la correa. Para hacer esto, es suficiente proporcionar al pistón pequeños surcos, que recibirán las válvulas caídas. En los autos VAZ, todas las construcciones de ocho válvulas están seguras desde este punto de vista. La única excepción es la unidad de potencia, que está equipada con un grupo de pistones acortados fabricado por Federal Mogul; realmente existe el peligro de que se produzcan daños graves que conduzcan a una revisión importante.

Los motores de dieciséis motores de fabricación nacional son en su mayoría vulnerables a la rotura de la correa dentada, pero esto no concierne en absoluto a los motores más modernos instalados en el Priora, Grant y el Kalina modernizado. Los motores más peligrosos son 1.6 litros, que se instalaron en el VAZ-2110. Además, existe la posibilidad de colisión de válvulas con pistones y en un motor de lote pequeño con un volumen de 1.8, que se instala en autos de tuning de producción nacional.

Correa dentada abierta en un motor de 16 válvulas.

Si hablamos de automóviles extranjeros, los motores que están equipados con correas dentadas se consideran seguros para los automóviles de las siguientes marcas:

• Hyundai y KIA;
• BMW;
• Toyota;
• Algunos modelos de Chevrolet.

Si se pregunta qué automóvil está a salvo desde el punto de vista de la rotura de la correa dentada, primero debe dedicar tiempo a estudiar recursos especializados. Pero las marcas de automóviles como Mazda, Renault, Honda, Daewoo y algunas otras pueden causar serios problemas con la ruptura del mecanismo de distribución de gas. Sin embargo, no debe tener miedo de esto, es suficiente cambiar la correa de acuerdo con el calendario establecido y también verificar periódicamente su estado.

Mejor opcion

La diferencia entre los motores con diferentes diseños del sistema de admisión es que las unidades de dieciséis válvulas tienen más potencia, pero requieren un mejor mantenimiento. Ocho válvulas son muy sin pretensiones, sin embargo, consumen más combustible, son ruidosas y no permiten alcanzar una dinámica de aceleración igualmente buena.

Por lo tanto, la primera opción es adecuada para aquellos que prefieren alimentos dinámicos y están dispuestos a gastar dinero en reparaciones, así como en la compra de petróleo y combustible de excepcional calidad. Además, dieciséis unidades de álabes serán ideales para la afinación, incluida la instalación de la turbina. Pero los motores de ocho válvulas son muy adecuados para máquinas que realizan las funciones de "caballos de trabajo" debido a la capacidad de mantenimiento, la buena velocidad y el bajo costo de las piezas.