La alegría de obtener una licencia de conducir se puede diluir un poco por el hecho de que ahora tiene que conducir sin la ayuda de un instructor. Adquirir experiencia de conducción, serán útiles consejos útiles para conductores novatos de colegas más experimentados. Vale la pena escuchar a la mayoría de ellos, ya que en gran parte lo salvará de acciones irreflexivas y puede preservar la integridad del automóvil, la salud y la vida del conductor o los pasajeros.

Contenido

• 1 Preparación preliminar para la salida.
• 2 Comportamiento durante la conducción
• 3 Movimiento extremo en carretera resbaladiza o de invierno.
• 4 Adelantamientos en la pista
• 5 Usando instrumentos ópticos
• 6 Recomendaciones generales

Preparación previa a la partida.

Es recomendable hacer las primeras salidas después de recibir una licencia de conducir con un mentor experimentado en un momento en que la carretera tenga una carga mínima. Los hombres o mujeres en la mecánica pueden practicar de forma independiente los cambios de marcha, a pesar de la palanca de velocidad.

Asegúrese de preparar el asiento del conductor para los parámetros individuales. En este caso, se eliminaron todos los elementos del interior, lo que crea incomodidad para el conductor. No es recomendable colgar nada en el espejo retrovisor, poner juguetes que distraigan u otros elementos innecesarios en el panel frontal.

Si es posible, la siguiente reconfiguración en el coche:

• la silla se mueve a lo largo de las guías longitudinales de manera que con el máximo apretado de cualquier pedal se lleva a cabo el estiramiento completo de la pierna;
• las manos montadas en el volante deben estar ligeramente dobladas, esto se rige por el ángulo del respaldo del asiento;
• para las piernas y la pelvis debe permanecer la posibilidad de cambiar de posición sin perder el control sobre el control del automóvil;
• si el modelo de automóvil le permite configurar la salida / altura del volante y los pedales, entonces necesita ajustar este parámetro por sí mismo;
• el cinturón de seguridad se tensa para que se ajuste perfectamente contra la superficie;
• la altura de la parte rígida del reposacabezas del conductor y los pasajeros debe estar al nivel de los ojos;
• El espejo retrovisor ubicado en el compartimiento de pasajeros está obligado a cubrir para el conductor una visión general de toda la ventana trasera;
• Los espejos laterales laterales de ambos lados se ajustan para garantizar la visibilidad de los elementos laterales de su propio automóvil y para cubrir la carretera lo más cerca posible del automóvil.

Estos consejos funcionarán sin importar qué tipo de automóvil deba conducir el conductor: hombres en transmisiones manuales o mujeres en la máquina o viceversa. En todas las situaciones, la prioridad es la seguridad de todos los usuarios de la carretera.

Comportamiento durante la conducción

La fuerte sintonización de la música mientras se conduce en la ciudad o detrás de su línea puede distraer al conductor de la situación del tráfico. A menudo escuchada a tiempo, la señal o el chirrido de los frenos pueden advertir al conductor sobre posibles problemas en la carretera.

Antes de cualquier maniobra, asegúrese de asegurarse de que no haya interferencias visibles. Para hacer esto, no siempre es suficiente mirar en los espejos, por lo que debe girar la cabeza para evaluar completamente la situación.

Antes de cada turno, tendrás que restablecer la velocidad. Esto debe hacerse de antemano cambiando de carril. Girar a alta velocidad reduce significativamente la estabilidad de la máquina, lo que conduce a su posible vuelco.

Habiendo notado un agujero o bache en la carretera, deberá disminuir la velocidad y, justo antes del agujero, puede soltar el pedal del freno para reducir la fuerza de la colisión con él. Es necesario tener en cuenta el estado de las pastillas de freno, ya que en clima húmedo tienen propiedades de fricción reducidas, lo que alarga significativamente la distancia de frenado. Se pueden secar un poco en una carretera plana. El conductor puede presionar ligeramente el pedal del freno varias veces, moviéndose a baja velocidad.

En condiciones de hielo, la distancia de frenado se puede ampliar hasta 10 veces. El conductor debe necesariamente reducir el límite de velocidad promedio y aumentar la distancia al automóvil más cercano. Esto reducirá la probabilidad de una colisión. Además, un hombre o una mujer en la mecánica tiene la capacidad de frenar el motor, cambiando a una velocidad más baja a altas velocidades del motor. Si va a la "máquina", use la configuración fija, a la que puede ir y configurar la transferencia deseada en modo manual.

Ver también: Cómo montar una máquina de caja en el invierno.

Movimiento extremo en carretera resbaladiza o de invierno.

En una carretera resbaladiza que tiene tramos con descensos y ascensos, no se recomienda restablecer o ganar velocidad, se recomienda pasar esta zona a la misma velocidad. Al mismo tiempo, mientras se conduce en tales rutas, vale la pena mantener el volante en una posición, girándolo suavemente. Sacudidas agudas pueden desequilibrar el coche.

En el caso de que el automóvil ya haya pasado a una acumulación de nieve, y no se pueda salir de él por un tiempo, no es aconsejable deslizarse largo y duro, especialmente sobre goma dura. En tal situación, se formarán superficies heladas radiales debajo de las ruedas motrices. Debajo de las ruedas encierre cualquier artículo para el que el caucho pueda "atrapar":

• tableros
• esteras de goma de la cabina;
• Ramas de arbustos o árboles cercanos, etc.

El método de acumulación a menudo ayuda.en el que el conductor alimenta el automóvil hacia adelante / hacia atrás en el aumento máximo del automóvil en la pista resultante.

Debe saber que casi cualquier camino después del inicio de la lluvia se convierte en el más peligroso para el automóvil.

Esto se debe al hecho de que las partículas de lluvia, que se mezclan con el polvo, forman una suspensión, peligrosa para emparejar las ruedas y la carretera. En este momento, no se recomienda realizar maniobras bruscas levantando / bajando la velocidad o girando el volante.

Al conducir en una carretera resbaladiza, no se puede circular alrededor del foso para evitar el deslizamiento. Si es posible, deberá frenar gradualmente varios movimientos del pedal, así como activar el frenado del motor. Primero debe asegurarse de que no haya interferencias por detrás, para no crear una emergencia.

En invierno, se recomienda llevar alfombrillas de goma antideslizantes y una pala con un agarre ancho en el maletero. Estos artículos pueden venir al rescate durante nevadas inesperadas.

Adelantamientos en la pista

Los consejos para un conductor novato o la conducción de maniquíes serán relevantes a la vez que ayudan a hacer adelantamientos. Tales maniobras incluyen el avance de uno o varios vehículos en movimiento que salen del otro carril.

El conductor que realiza el adelantamiento está obligado a tener en cuenta que su automóvil puede estar ubicado en la zona "ciega" para el vehículo que está siendo adelantado.

Con tal disposición de autos en la carretera, un vehículo adelantado puede tomar más a la izquierda en cualquier segundo para un posible desvío de un obstáculo repentino en la carretera en forma de pozo o bache. Después de todo, incluso las estadísticas sugieren que los accidentes de tráfico en la mayoría de los casos surgen debido a los problemas de los automóviles que van en una dirección.

Es necesario completar los adelantamientos y volver a su carril cuando el vehículo que adelantó se mostrará en el espejo retrovisor. La eliminación debe ser de aproximadamente 20 m de su parte frontal.

Al adelantar a un ciclista, es necesario mantener una distancia lateral de al menos un metro de él. Esto asegurará un viaje más seguro. Después de esta maniobra, es imposible frenar bruscamente delante de él o presionarlo con la carrocería del automóvil. Para no crear una situación de emergencia, tiene un menor grado de seguridad pasiva y puede perder el equilibrio en cualquier momento.

Uso de dispositivos ópticos.

Durante precipitaciones intensas en forma de lluvia, nevadas o niebla densa, el uso de luces altas o bajas puede reducir significativamente la visibilidad. Este fenómeno es a menudo llamado el "muro de luz". Cada gota o copo de nieve es un reflector de luz independiente. En algunos casos, puede apagar brevemente la luz, aunque las reglas de tráfico lo prohíben porque otros usuarios de la vía no lo verán.

Cuando la visibilidad es de hasta 100 m, se recomienda usar niebla y luz tenue. En caso de niebla más espesa o simplemente dejar niebla.

Es posible en la carretera con poca visibilidad ir a un automóvil a una distancia segura, pero no use luces altas al mismo tiempo. Con una visibilidad limitada de menos de 10 m, la velocidad debe restablecerse a 5-7 km / h.

Vea también: Cómo obtener los derechos de la categoría M

Recomendaciones generales

Debe estar atento a las intersecciones no reguladas, ya que son una de las áreas de mayor emergencia en la carretera. Los accidentes ocurren en ellos por varias razones:

• violación de las reglas de maniobra;
• la falta de atención a las señales de tráfico o marcas;
• No se mantiene la distancia de seguridad, etc.

Al conducir un automóvil, debe tener en cuenta que no todos los usuarios de la carretera observarán las normas de tránsito.

Esto puede suceder tanto a los infractores de forma consciente como a la negligencia de otros conductores. Por lo tanto, no debe reducir la atención incluso en el caso de que su automóvil tenga la ventaja de conducir en la carretera principal o pasar a la luz verde. En cualquier momento, debe tener tiempo para responder al entorno que cambia rápidamente.

Objetos especialmente peligrosos son los coches de pie en la acera. Pueden ocultar a un peatón en cualquier momento. En algunos casos, la sombra se puede ver debajo del auto o la silueta detrás de las gafas. En cualquier caso, es recomendable reducir la velocidad antes de conducir alrededor de un automóvil de este tipo.

Hay factores probados y reconocidos que reducen la atención del conductor a la situación o ralentizan la reacción a los eventos:

• fumar mientras se conduce;
• uso previo de medicamentos que contienen analgésicos o sedantes;
• fatiga del conductor o malestar;
• reducción de la rigidez en el pedal del freno o aumento de la rigidez del volante;
• pista mojada o resbaladiza;
• visibilidad reducida en la carretera;
• agitación excesiva o excitación durante la conducción;
• congestión vial.

Se estableció que el organismo logra en mayor grado fatiga durante el día de 15:00 a 19:00 y por la noche en el intervalo de 2:00 a 6:00.

La distancia se observa necesariamente en el límite de velocidad establecido. En la ciudad, es necesario adherirse a un intervalo seguro de 20 m, y fuera de ella sobre una superficie seca, es suficiente viajar a no menos de 40 m. Para superficies resbaladizas, la distancia debe aumentarse.

No debe mantener una distancia excesivamente grande para excluir la provocación de otros autos a una maniobra irrazonable.

No es deseable mantener el embrague en un estado apretado durante mucho tiempo, ya que afecta negativamente la duración de su funcionamiento. El cojinete de liberación no está diseñado para tales modos, por lo que puede fallar rápidamente. El desplazamiento por inercia puede incluir una velocidad neutral, y no mucho tiempo para presionar el embrague.

La marcha atrás se incluye solo después de una parada completa del vehículo. De lo contrario, los engranajes de la caja de engranajes se desgastarán rápidamente.

Es importante controlar la situación alrededor de su automóvil. Para ello, la inspección visual se lleva a cabo regularmente a través de los retrovisores. Sin falta se realiza antes de cualquier maniobra.

Cuando hay un área helada en camino, por ejemplo, después de cualquier descenso en la carretera a principios de la primavera o al final del otoño, entonces no debes frenarla tanto como sea posible. Si la situación lo permite, entonces se debe conducir a la misma velocidad. Frenar puede conducir a patinar., especialmente si el caucho no se ajusta a la temporada.

La pista de alta velocidad con recubrimiento de alta calidad puede crear una idea equivocada sobre la velocidad actual del automóvil, por lo que el velocímetro ayudará a evaluar la situación. No abuses del límite de velocidad.

Si hubo un deterioro notable de la salud durante la conducción, entonces debe intentar presionar la alarma, notificando el problema de otros conductores o peatones. Cuando sea necesario, si es posible, llévelo a la derecha más cerca del bordillo y deténgase.

Durante el transporte de niños, las puertas deben estar cerradas. En muchas marcas de automóviles, para esto hay una palanca especial, que se nota al final de la puerta debajo del mecanismo de bloqueo. Si no, entonces necesita presionar los botones de bloqueo.