Un poco de historia

Quizás no haya nada más familiar para el conductor moderno que la gasolinera. La gran mayoría de los automóviles modernos se mueven con motores de combustión interna, por lo que la cuestión de repostar un automóvil en una estación de servicio sigue siendo relevante, como hace cien años. Sin embargo, hace un siglo, las estaciones de servicio para automóviles eran completamente diferentes: no había equipos para estaciones de servicio en el sentido moderno.

Así, las máquinas de facto equipadas con motores de combustión interna, que se acaban de inventar, podrían rellenarse en farmacias. Para un conductor moderno, esto suena como una broma mala, pero hace ciento cincuenta años, fue en la farmacia donde la esposa del famoso Karl Benz metió su auto de baja potencia, pero aún real, con un motor de combustión interna. La gasolina en las farmacias se vendió, por supuesto, no con el propósito de reparar un automóvil que pasaba, pero la oportunidad de comprarla también estaba disponible para los automovilistas.

Henry Ford y la gasolinera

 Un poco más tarde, cuando los automóviles comenzaron a producirse a gran escala, en los EE. UU., En la tierra natal de los prototipos de las estaciones de servicio modernas, apareció el primer reabastecimiento de combustible. Las referencias iniciales se refieren a la primera y segunda décadas del siglo XX. Las estaciones de servicio descritas consistían en una oficina con una caja registradora y un tanque grande con soportes, equipado con mangueras. La gasolina por gravedad fluía hacia los tanques de los automóviles; casi ninguna bomba o columna en ese momento estaba fuera de discusión. Y solo cuando, en gran parte gracias a Henry Ford, los autos comenzaron a producirse en grandes cantidades, y comenzó un auge de automóviles, los propietarios de estaciones de servicio orientados al cliente comenzaron a mejorar sus estaciones de servicio. Se expresó en signos brillantes y atractivos, y en el hecho de que los tanques de combustible estaban equipados con dispensadores de combustible: la gasolina ahora se bombeaba al tanque.

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Había pequeñas tiendas en las estaciones de servicio: podían comprar llantas, baterías y otros accesorios para automóviles que a menudo eran necesarios en el camino. No se prestó atención a los conductores - en las estaciones de servicio podría comer y relajarse. En principio, las estaciones de servicio en los Estados Unidos de los años treinta del siglo XX no eran muy diferentes de las estaciones de servicio modernas en cualquier país del mundo. Así, la demanda ha generado oferta, que es relevante incluso ahora, muchas décadas después de la aparición de la primera estación de servicio.