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El gas natural licuado siempre ha sido más barato que la gasolina, y la diferencia en el precio es bastante considerable, en promedio, aproximadamente dos veces. Esto hace que muchos propietarios de automóviles piensen en instalar equipos de gas, lo que permite reducir significativamente los costos operativos. La urgencia de un paso de este tipo en las condiciones actuales es tan grande que para ver un automóvil de la clase elite, el reabastecimiento de combustible de propano-butano no es en absoluto raro. ¿Qué podemos decir de los automovilistas ordinarios? El reembolso de dicho equipo: de cuatro meses a un año, dependiendo de la intensidad de operación del vehículo.

Equipo de gas puesto en el coche para ahorrar combustible.

Sin embargo, este indicador también depende de otros factores, por ejemplo, de la calidad de los componentes a partir de los cuales se ensamblan equipos similares. ¿Cómo elegir HBO para lograr ahorros significativos sin degradar el rendimiento de la unidad de potencia? Intentaremos resaltar en detalle todos los detalles importantes con respecto a la elección del equipo de gas "correcto".

Generación HBO

Como en cualquier otra esfera, los equipos de gas tienen una tendencia a seguir el espíritu del progreso técnico. Los fabricantes están mejorando constantemente sus productos, centrándose en mejorar la seguridad y mejorar la compatibilidad con los motores modernos, que con el tiempo también se vuelven cada vez más complejos.

Actualmente hay cinco generaciones de equipos de gas instalados en vehículos motorizados:

1. La primera generación de HBO apareció en los años 70 del siglo pasado, cuando los motores de carburador estaban en uso. Por supuesto, casi medio siglo es un período muy impresionante, y en los países occidentales ya no se puede encontrar el equipo de la primera generación. Pero, por extraño que parezca, en nuestro país, el parque de automóviles con carburador sigue siendo enorme, por lo que, a pesar de las inconsistencias con los estándares ambientales modernos, este HBO sigue funcionando, en gran medida debido al bajo costo y la facilidad de instalación. Las características distintivas de la 1ª generación de equipos de globo de gas son el uso de una unidad de medición mecánica de tipo de gas, cajas de cambio de vacío, la capacidad de instalar en carburadores y automóviles monoinyectores, y no hay comentarios de la sonda Lambda.
2. La segunda generación es, de hecho, una mejora de la primera sin grandes cambios en el diseño de los equipos. La excepción es la aparición de dispositivos de medición controlados por electrónica, así como la presencia de retroalimentación entre la unidad de medición y el sensor de contenido de oxígeno. Este equipo cumple con los requisitos de la norma ambiental Euro-1, mientras que la primera generación ha sido prohibida para su uso en la mayoría de los países.
3. La tercera generación de HBO es compatible con la anterior en aproximadamente un 80%. Entre los principales cambios, es posible observar la presencia de una EBU incorporada, retroalimentación con varios sensores, a excepción de una sonda lambda (MAP, TPS, RPM), inyección de gas paralela, comunicación con la computadora y la presencia de un motor de gas. Por varios motivos, este equipo no se importa a nuestro país, pero se puede encontrar en vehículos importados de países de la UE.
4. El equipo de la cuarta generación ahora se puede llamar el más popular. En muchos sentidos, gracias a la introducción de una serie de mejoras en el diseño, lo hace más confiable, económico y seguro. Entre estas innovaciones, podemos destacar la posibilidad de un suministro separado de propano-butano para cada cilindro, el trabajo bajo control de las ECU modernas, la capacidad de cambiar automáticamente el modo de operación (cuando finalice uno de los combustibles usados), el cumplimiento de las normas ambientales del estándar Euro-3, la unificación de nodos / partes de conexión. En una palabra, este HBO también es más fácil de instalar y operar, y es adecuado para la mayoría de los vehículos de inyección.
5. La principal diferencia entre los equipos de gas de la quinta generación y su predecesora es el suministro de gas a las boquillas en forma líquida debido al uso de una bomba de gas especial. Debido al alto costo, se utiliza con mucha menos frecuencia, principalmente en automóviles de fabricación japonesa de las últimas generaciones, caracterizados por una mayor complejidad.

Resumiendo lo anterior, simplemente puede recordar qué generación de HBO debe elegir para diferentes tipos de automóviles: la mejor opción para los automóviles con carburador / mono-inyectores será HBO 1 - 2 generaciones, para los modelos modernos de inyección, el equipo de la cuarta generación es 80 - 90% de los casos.

Si desea lograr el máximo ahorro y la mínima pérdida de energía, debe prestar atención a los sistemas de la 5ª generación, pero debe estar preparado para el hecho de que tiene que pagar una cantidad considerable por esto.

Por supuesto, el cálculo de la viabilidad económica de instalar HBO debería ser el criterio predominante. Como muestra la práctica, con un kilometraje anual de menos de 10.000 km. Sus ahorros tenderán a cero, ya que el reembolso será bajo, además, no debe olvidarse de los costos de mantenimiento anuales, que se explicarán a continuación. Pero si le ofrecen un HBO como regalo, definitivamente no debe rechazar esa opción.

HBO 4ª generación

Dado que este equipo es el más masivo, considere las características de su uso.

Muy a menudo, los automóviles con motor de gasolina están equipados con equipos de gas.

Aunque en nuestro país comenzó a usarse relativamente recientemente, en todo el mundo se usa de manera bastante activa para convertir un vehículo para usar propano-butano como combustible en lugar de gasolina. Dichos equipos son muy versátiles y pueden utilizarse en la mayoría de los automóviles modernos con una planta de inyección, incluidos los motores turboalimentados. El ajuste adecuado de HBO le permite combinar el trabajo de estos dispositivos con sistemas de autodiagnóstico, que están equipados con todos los automóviles modernos (OBD I / II, EOBD). Finalmente, el equipo de la cuarta generación cumple con las normas europeas para la emisión de contaminantes EURO-3/4.

Enumeramos las ventajas gracias a las cuales las instalaciones de cilindros de gas de cuarta generación siguen siendo las más utilizadas:

• costo relativamente bajo;
• facilidad de instalación;
• facilidad de mantenimiento;
• Una gama bastante extensa.

Sin embargo, este equipo tiene desventajas que complican su instalación y uso:

• cada 10 mil kilómetros requiere pruebas adicionales y, si es necesario, un ajuste (en términos de costos no es tan notable, alrededor de 300 a 700 rublos);
• no todos los maestros tienen las calificaciones suficientes para realizar ajustes precisos en el equipo, lo que podría garantizar la ausencia de fallas en el funcionamiento de la unidad de potencia;
• La calidad del gas licuado usado es un factor importante cuando se usa HBO de 4 generaciones, y los filtros usados ​​no siempre proporcionan una solución a este problema;
• Las mangueras que suministran propano-butano a los inyectores deben reemplazarse periódicamente;
• Este equipo no garantiza la ausencia total de olor a gas.

En cuanto a cómo elegir el HBO en el automóvil, hay dos opciones básicas para la instalación: comprar un kit de fábrica ya hecho o instalar un sistema ensamblado a partir de varios componentes.

En el primer caso, se libra del problema de seleccionar componentes compatibles. Compañías como Prins, Vialle o Landi Srl ofrecen kits, todos los componentes de los cuales se probaron exhaustivamente para el trabajo en equipo, por lo tanto, todas las características técnicas de tales sistemas son bien conocidas y están “protegidas” en la ECU. Desafortunadamente, el costo de dicho equipo es alto, por lo que se instala principalmente en automóviles caros.

La versión en masa es el ensamblaje de un sistema de componentes disímiles. Y aquí viene el conocimiento y la experiencia del instalador. El inyector o la caja de engranajes incorrectos afectarán inevitablemente el funcionamiento de todo el equipo en su conjunto. Y ni siquiera es el hecho de que algunos maestros utilicen deliberadamente componentes baratos con una calidad obviamente poco importante, muchos de ellos ni siquiera saben que la misma compañía puede tener una línea de productos que es dramáticamente diferente en precio y funcionalidad.

No hay necesidad de ir muy lejos para un ejemplo: STAG, una compañía especializada en la producción de unidades de control electrónico, tiene una ECU de nivel de entrada (STAG 200), una gama estándar de "cerebros" Standart (STAG 4), una serie extendida (STAG 300 Plus) y La computadora de clase premium (STAG 300 Premium).

Estos, condicionalmente hablando, son productos completamente diferentes, que difieren incluso del exterior, pero no todos los especialistas se han encontrado con los representantes de todas las series mencionadas anteriormente en su práctica. Mientras tanto, cada unidad tiene sus limitaciones y desventajas. En particular, STAG 4 no debe instalarse en vehículos fabricados después de 2004.

Eligiendo una caja de cambios HBO

La principal tarea que enfrenta este componente de HBO es convertir el propano-butano licuado en forma gaseosa, así como mantener el nivel de presión requerido en el sistema. Antes de dar consejos sobre qué caja de cambios elegir para HBO de cuarta generación, tenga en cuenta las empresas que se pueden encontrar en las tiendas de automóviles nacionales.

En el mercado ruso, la marca más popular que fabrica cajas de engranajes para equipos de gas de la cuarta generación es la empresa italiana Tomasetto, que tiene tres tipos de cajas de engranajes en su surtido: Básico (Normal), Alaska, Artic.

Sus características comunes son un diseño de una sola etapa, la presencia de una válvula solenoide protectora y el filtrado de una forma de gas líquido (licuado). Las cajas de engranajes de Tomasetto se caracterizan por la relación más atractiva entre confiabilidad y costo: se trata de productos de alta calidad y sin pretensiones. Una característica de sus cajas de engranajes puede denominarse un diseño interesante de una válvula de emergencia que, cuando se supera el umbral de presión crítica (3,50 bar), se activa al mover el exceso de gas a una cámara de "descarga" adicional. Al mismo tiempo, el propano entra en el colector de admisión, y el motor se detiene debido a un exceso de combustible, cerrando la válvula solenoide sobre la base de la retroalimentación.

Probado reductor de propano de Tomasetto

Características de la línea de cajas de cambios Tomasetto:

• Básico se caracteriza por la ausencia de calentamiento adicional del combustible, por lo que se recomienda utilizar estas cajas de engranajes en unidades de potencia de baja potencia (90 hp y menos);
• Las cajas de engranajes de Alaska están equipadas con un calentador de gas propano-butano y se pueden utilizar para la instalación en automóviles con motores de 80 a 140 litros. c.
• La serie Arctic está equipada con otro calentador que funciona con gas en forma líquida, tales cajas de engranajes pueden incorporarse en los autos HBO con motores potentes (130 - 240 hp).

Al instalar una caja de cambios de bajo costo en un vehículo con una capacidad de 180 "caballos", no podrá ajustar la HBO para el uso cuidadoso del combustible, por lo que este "ahorro" resultará en una total falta de viabilidad económica.

Un rasgo característico de las cajas de engranajes de la marca Gurtner es la sencillez con la calidad del gas utilizado, su propio diseño de la válvula de emergencia. El resto del diseño de la caja de cambios se desvanece con los productos Tomasetto. Entre las deficiencias, los consumidores notan la "musicalidad" del dispositivo, que no siempre funciona en silencio.

Las cajas de engranajes HL-Propan son de tamaño compacto debido al diseño propio del evaporador. A pesar de su pequeño tamaño, este dispositivo es capaz de proporcionar combustible para alimentar unidades con una capacidad de hasta 230 a 250 litros. p. Sin embargo, el recurso relativamente bajo y la presencia de propano-butano en el sistema de enfriamiento causaron un cierto número de proclamaciones que arruinaron ligeramente la imagen de marca.

En sus parámetros operativos, las cajas de engranajes Shark son en muchos aspectos similares al análogo de Alaska de Tomasetto, pero están equipadas con una cámara de descarga más grande y proporcionan un mayor grado de calentamiento de gas, eliminando así la entrada de gas en el colector. Esto hace que sea más fácil arrancar el motor con gasolina después de un automóvil inactivo largo.

Boquillas

Вне всякого сомнения, эта компонента любого газобаллонного оборудования является наиболее важной его частью. И если стоит вопрос, как выбрать HBO 4ª generación, абсолютно соответствующее конкретной модели автомобиля и его силового агрегата, то в первую очередь обращают внимание именно на форсунки.

Descuentos para autos nuevos! Préstamo rentable a partir del 9.9% a plazos 0%. adom.ru Las boquillas deben cumplir con el coche.

Muchos instaladores de HBO ni siquiera sospechan la existencia de tablas especiales que indican el tipo de boquillas para la marca y el modelo del vehículo. Como resultado, no es infrecuente que los vehículos con motores que requieren un tiempo de inyección de combustible mínimo (aproximadamente 2 ms) cuando funcionan en ciertos modos estén equipados con inyectores con un tiempo de inyección de 3 milisegundos o más. Esto significa que al entrar en estos modos, las boquillas estarán constantemente abiertas, lo que aumentará significativamente el consumo de gas y reducirá la calidad de la mezcla combustible.

Por lo tanto, la instalación de boquillas baratas no siempre contribuye a la economía general, y la habilidad del maestro juega un papel crucial aquí.

Оборудование под брендом Valtek как раз и относится к самым бюджетным и потому востребованным форсункам для HBO 4ª generación. В частности, Valtek type 30 – это достаточно надёжные и нетребовательные к качеству пропан-бутана форсунки, обладающие хорошей ремонтопригодностью и не слишком точное дозирование горючего.

En la modificación de Valtek tipo 34, esta deficiencia se eliminó, pero a costa del deterioro de la capacidad de mantenimiento y la reducción del recurso (hasta 35 - 50 mil km).

Boquillas Matrix характеризуются повышенной точностью дозирования, но очень требовательны к качеству газа. Вернее, они боятся присутствия в газе масла, которое может попадать в пропан из насосов. В таких случаях двигатель будет работать неравномерно, но прочистка форсунок облегчается благодаря наличию специальных фильтров-отстойников.

Una característica distintiva de las boquillas Keihin es la precisión de dosificación casi perfecta, la falta de irregularidad en el funcionamiento debido a las diferencias de temperatura, así como la omnívora. La única desventaja de esta marca es su precio.

Las boquillas Barracuda de la compañía polaca Alex, a un costo bastante democrático, se caracterizan por una buena precisión de medición y resistencia a la presencia de contaminantes en el gas.

Otra buena marca con todas las ventajas de los productos de una empresa japonesa a un precio más asequible es la boquilla Hana.

Como puede ver, la elección del fabricante de HBO no es fácil, y aquí tiene que confiar completamente en el especialista que realiza la instalación. Se debe dar preferencia a los servicios que se han especializado durante mucho tiempo en la realización de estas operaciones y tienen una reputación correspondiente.

HBO 5ta generación

Como se señaló anteriormente, para los motores más modernos, que se caracterizan por una mayor complejidad de diseño, el equipo de gas de quinta generación será una alternativa ideal para cambiar a gas. Se caracteriza por las siguientes ventajas:

• coincidencia casi perfecta con los parámetros de inyección originales;
• bajo número de alteraciones durante la instalación;
• aumentar la potencia de la unidad de potencia al cambiar a gas;
• ausencia completa de olores;
• sin necesidad de mantenimiento de rutina;
• Firmware de trabajo estable, que garantiza el funcionamiento de los inyectores durante todo el período de funcionamiento del HBO.

La innovación más revolucionaria de la quinta generación es la inyección de propano-butano en el depósito en la fase líquida, que proporciona los parámetros de combustible más aceptables (menor volumen y densidad constante a un potencial energético constante).

Actualmente, dicho equipo es producido por la compañía holandesa Vialle, lo que proporciona una garantía corporativa para HBO sin limitación de kilometraje, pero no demasiado tiempo (1 año). El fabricante afirma que el recurso estimado del equipo de cilindros de gas es de hasta 200 mil kilómetros, pero hay casos frecuentes de vehículos con un kilometraje de alrededor de 350-400 mil kilómetros que ingresan a Rusia. con bastante trabajable HBO.

Servicio HBO

Si el problema de elegir una empresa que produce equipos de gas ya se ha resuelto, la instalación en sí se lleva a cabo durante la jornada laboral. Debe tenerse en cuenta que el equipo responsable del funcionamiento del motor con gas se caracteriza por su propio conjunto de mantenimiento de rutina. El mantenimiento de HBO implica realizar operaciones destinadas a aumentar la vida útil del equipo. Ignorar estos trabajos puede causar daños tanto al suministro de gas real al motor como a la propia unidad de potencia. Y en este caso, el costo de la reparación será al menos un orden de magnitud mayor. El principal problema en nuestras condiciones es la baja calidad del gas. Debido a este factor, la suciedad acumulada por las superficies internas de la caja de engranajes y las boquillas, causa una disminución en la cantidad de combustible suministrado, conduce a una pérdida significativa de potencia y averías en los componentes de HBO.

El mantenimiento de HBO aumenta su vida útil.

El mantenimiento de equipos de gas automotriz implica el siguiente trabajo:

• diagnóstico computarizado de la unidad electrónica HBO, que permite visualizar el rendimiento del equipo e identificar áreas problemáticas;
• sustitución de elementos filtrantes (filtros de la fase líquido / vapor);
• controles de estado de las válvulas electromagnéticas, cuando detectan contaminaciones de elementos de cierre, limpiándolos con métodos modernos;
• boquillas de limpieza (la necesidad de realizar esta operación se detecta en la etapa de CD);
• purga de tubería;
• Comprobación visual de la estanqueidad de todas las conexiones.

Se cree que la mayor parte de la contaminación que se acumula en los filtros, provoca la reacción entre las tuberías de propano y cobre. Sin embargo, en realidad, otros contaminantes también entran en el gas, por ejemplo, los aceites liberados durante la transición del propano-butano al estado de vapor. Pero estas fracciones pesadas, al caer en la cámara de combustión, con éxito y sin consecuencias para el motor se queman junto con la mezcla de aire y combustible. Las resinas y otras impurezas mecánicas se filtran utilizando un sistema de múltiples etapas para la limpieza de HBO, sin embargo, la eficacia de dicha limpieza no puede considerarse ideal.