Los fabricantes de automóviles en la documentación técnica para el automóvil y en los folletos indican con bastante precisión el consumo de combustible por cada 100 km. Con un "pero": se promedian las tasas de consumo dadas, calculadas casi en las condiciones de conducción ideales y para un auto nuevo sin una carrera. En la vida real, la imagen es completamente diferente. Por lo tanto, confiar en los datos del pasaporte - engañarse a sí mismo.

Contenido

• 1 ¿Por qué necesitas saber el consumo de combustible?
• 2 Métodos para calcular el consumo de combustible.
  • 2.1 Método regulador
  • 2.2 Metodo practico

¿Por qué necesitas saber el consumo de combustible?

Por supuesto, no por mera curiosidad, sino para usar en la vida cotidiana. El conocimiento del verdadero estado de cosas ayudará a evitar una serie de situaciones desagradables. Por ejemplo, en un viaje largo, puedes entrar en un "tmutarakan", donde será problemático repostar un auto. O, con la esperanza de que algo salpique en el "tanque", no deje que funcionen unos cientos de metros. Pero, quizás lo más importante, lo que el gasto puede decir es la condición técnica del automóvil. Un fuerte aumento en el consumo de combustible, que también se manifiesta en el futuro (es decir, no depende de la condición de la carretera, las condiciones climáticas, el estilo de conducción), indica posibles fallos de funcionamiento en un sistema o nodo del vehículo en particular. Una necesidad urgente de diagnosticar.

Saber el verdadero consumo de combustible por cada 100 km no estará nervioso si no hay reabastecimiento de combustible cerca.

La necesidad de ahorrar combustible, y por lo tanto el dinero, tampoco es el último motivo para saber claramente cómo calcular el consumo de combustible para su automóvil. No solo se sabe, sino que también se comprende la esencia de los métodos de cálculo y, lo más importante, se aplican periódicamente en la práctica. Después de todo, la cantidad de combustible consumido - el valor está lejos de ser constante.

Métodos para calcular el consumo de combustible.

El consumo en litros por distancia (usualmente tomado un segmento de 100 km) puede determinarse de dos maneras: regulatorio (calculado) y práctico (de hecho). Con el debido respeto al Ministerio de Transporte, que desarrolla las normas, el primer método es similar al pronóstico del tiempo: se puede esperar, pero no se debe creer. El segundo es más cercano al real. Su precisión aumenta con el aumento en la cantidad de mediciones realizadas al operar el automóvil en diversas condiciones de la carretera y ciclos de conducción (urbano, suburbano, mixto). Para ser justos son descripciones de ambos métodos.

Si el automóvil tiene una computadora a bordo que proporciona al conductor una gran cantidad de información útil, incluido el consumo de combustible, todavía tiene sentido realizar el cálculo para verificar el funcionamiento de los sensores y la electrónica.

La presencia de la computadora a bordo le permite controlar incluso el kilometraje de gas instantáneo

Método regulador

El 14 de marzo de 2008, el Ministerio de Transporte de Rusia publicó una orden No. AM-23-p titulada “Tasas de consumo de combustible y lubricante para el transporte por carretera. Esta orden establece factores multiplicadores en diversas condiciones de operación y para una condición diferente del transporte de motor. Al calcular se toma el llamado. La tasa base de consumo de combustible para una marca de automóvil particular (de los documentos regulatorios del mismo ministerio) se multiplica por la suma de los factores apropiados. Este método es utilizado por los contadores de empresas, teniendo en cuenta diversos datos de corrección.

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Al realizar cálculos "por usted mismo" para la tarifa base, puede tomar el consumo nominal del pasaporte del automóvil y aplicar las siguientes enmiendas, que tienen en cuenta:

1. Condiciones de funcionamiento en invierno. Centro +0.07, Sur +0.05, Ural + 0.1-0.12, Norte (incluyendo Siberia) +0.15, Áreas Extremas del Norte +0.2.
2. Condiciones de funcionamiento en verano (con aire acondicionado) +0,07.
3. Densamente poblada En ciudades con una población de 0.1-0.25 millones +0.1, 0.25-1.0 millones +0.15, 1.0-3.0 millones +0.2, más de 3.0 millones + 0,25.
4. Edad y kilometraje del coche. Más de 100 mil km (o 5 años) +0.05, desde 150 mil km (8 años) +0.1.

Por ejemplo, para las condiciones de referencia: el consumo de pasaportes es de 10 litros, el invierno, la región es Central, una ciudad con una población de 1.5 millones de habitantes, 120 mil kilómetros de millaje, obtenemos el siguiente resultado:

Q = 10.0 x (1 + 0, 07 + 0.2 + 0.05) = 13.2 l / 100 km.

Por lo tanto, el consumo de combustible estándar por cada 100 km, teniendo en cuenta las condiciones de funcionamiento y la condición del automóvil, debe ser de 13,2 litros (también para diésel y gas). Para un cálculo más preciso, puede utilizar un número mayor de factores de corrección.

Como se mencionó anteriormente, tal cálculo es más probable que sea un pronóstico. Pero si siente que gasta más combustible del que mostraron los cálculos, esta es una razón para pensar seriamente y hacer las mediciones y cálculos necesarios.

Metodo practico

Para medir el consumo de combustible por 100 km por distancia, debe realizar una serie de acciones:

• llene un tanque lleno y anote el kilometraje de acuerdo con el odómetro;
• conducir un cierto número de kilómetros en su modo habitual;
• agregue gasolina a un tanque lleno y vea la nueva lectura del odómetro. Se recomienda realizar el segundo repostaje en la misma estación de servicio y en la columna "su", ya que Dos columnas adyacentes pueden verter de diferentes maneras;
• El volumen del segundo combustible (según el recibo) dividido por la diferencia de lectura del odómetro y multiplicado por 100, este será el consumo deseado.

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Si divide el opuesto (kilómetros por litro), descubrimos cuántos kilómetros puede conducir con un litro de gasolina. Al multiplicar este valor por el volumen del tanque, obtenemos la distancia en km, que se puede conducir en un tanque sin repostar. Dicha información será útil al planificar un viaje largo.

El monitoreo constante del consumo de combustible le permite repostar siempre en su estación de servicio favorita

Todavía hay una forma antigua, pero muy precisa de medir el consumo: poner una o dos latas en el maletero con una cantidad de gasolina bien conocida y medida con precisión (preferiblemente 20 litros, para detenerse con menos frecuencia) y una máquina de curado. Conduzca como de costumbre hasta que el gas se agote por completo. Cuando el motor comienza a "estornudar" - pare. Ahora necesitas tomar la lectura del odómetro. Llene el depósito de gasolina dos y avance, hasta la siguiente parada. Se quedó sin combustible - registraron kilometraje, repostado. Tales ciclos pueden ser innumerables, lo cual está determinado solo por su paciencia. Pero cuanto más tiempo se “mantenga”, más preciso será el resultado de la medición. Luego, el cálculo más simple se realiza utilizando las mismas fórmulas generalmente aceptadas.

Este método es el más preciso, pero contiene "trampas":

• conduce al desgaste prematuro (y, a veces, a la rotura) de la bomba de combustible;
• si no hay gasolina en el sistema, tendrá que ser "bombeado";
• Rellenar las latas en condiciones invernales no es una experiencia agradable.

Las condiciones del camino afectan grandemente el consumo de combustible.

Convierta en norma controlar el flujo al menos dos veces al año y se excluirán las situaciones imprevistas en la carretera debido a la escasez de combustible. Además, la invasión que ha aparecido no solo es una cuestión de economía, sino también a menudo una señal de que un automóvil tiene algunos problemas. Y este es el tema de su seguridad.