En su lucha por obtener formas perfectas y su relleno, la empresa automotriz crea periódicamente nuevos tipos de carrocerías. Además de una variedad simple de formas para el rango del modelo, estos tipos de estructuras realizarán tareas prácticas. Después de todo, los modelos difieren en la distancia al suelo, la forma del techo, el número de asientos para pasajeros y otras características. Todo esto deja una huella en las condiciones de funcionamiento.

A menudo, el desarrollo de un auto gigante es adoptado por otros fabricantes de automóviles. De esta manera, se forman ciertos estándares en la industria, que luego adquieren sus características reconocibles por los consumidores. Sin embargo, también hay modelos fallidos que se olvidan o renacen en la imagen actualizada después de algunas mejoras.

Contenido

• 1 clasificación general
• 2 Tipos populares de carrocerías de automóviles
  • 2.1 sedan
  • 2.2 Cupé
  • 2.3 Hatchback
  • 2.4 Liftback
  • 2.5 Camioneta
  • 2.6 Cruce
  • 2.7 SUV
  • 2.8 Minivan
  • 2.9 recogida
  • 2.10 Convertible, rodster
  • 2.11 Limusina
  • 2.12 Van
• 3 Conclusión

Clasificación general

Además de las características distintivas específicas, hay tipos comunes de carrocerías de automóviles. Por lo general, se dividen en modificaciones de tres volúmenes, dos volúmenes y un volumen.

1. Para estructuras de un solo volumen, la ausencia de quienes favorecen fuertemente las dimensiones generales del tronco y la capucha es característica. Los ingenieros aman este tipo de cuerpo para un número considerable de posibles transformaciones del espacio del salón. El maletero está casi combinado con la cabina. Los representantes típicos de esta versión del layout son los minivans.
2. En el diseño de doble volumen, el compartimiento del motor se lleva hacia adelante, dentro del compartimiento del motor, y no hay espacio de equipaje proyectado detrás. Hay una puerta que se abre con vidrio, y no la tapa del maletero. Puedes aprender dvuhobjemnik wagon.
3. El cuerpo de tres volúmenes incluye, además de la cabina, el maletero que sobresale claramente y el compartimiento del motor renderizado. El diseño tiene restricciones importantes en la transformación de la cabina y el espacio para el equipaje, aunque una gran cantidad de sedanes de tres volúmenes viajan en carreteras nacionales y extranjeras.

Según el grado de carga, los vehículos se dividen en coches con un monocasco, semi-soporte y con una estructura de bastidor.

Tipos populares de carrocerías de automóviles

Considere los tipos más comunes de carrocerías en nuestras carreteras con fotos para cada una de las variedades.

Sedan

Hoy en día, los vehículos con un tipo de sedán se han generalizado entre los automovilistas. Estos coches tienen dos filas de asientos y cuatro puertas. Hay un maletero aislado en la parte trasera, cerrado por una cubierta horizontal.

Sedan

Este tipo de carrocería proporciona más beneficios a los pasajeros. Será bastante problemático transportar en él una carga voluminosa. Hábitat sedanes son calles de la ciudad y caminos rurales. La distancia al suelo relativamente baja no dará la oportunidad de conquistar fuera de la carretera. Además, el estacionamiento para un sedán será más problemático al principio que para un vehículo con puerta trasera o una furgoneta, cuyas dimensiones los conductores jóvenes se sienten más fácilmente.

En diferentes países, la clasificación de los automóviles por tipo de carrocería puede tener diferencias en los nombres. Por ejemplo, los sedanes en algunos países europeos tienen sus propios nombres:

• Francia - Berline;
• Italia - Berlina;
• Inglaterra - Salón.

Las ventajas de este tipo de carrocería incluyen el hecho de que el automóvil no necesita un limpiaparabrisas adicional para la ventana trasera, así como en la cabina hay menos ruido del maletero, en lugar de un vehículo con puerta trasera y una camioneta.

Cupé

Un automóvil de tres volúmenes con dos puertas tiene una apariencia similar a un sedán. La diferencia también radica en la presencia de dos asientos en el vehículo. Sin embargo, hay versiones con una ubicación de 2 + 2, pero la segunda fila es bastante estrecha y no está diseñada para viajes largos. Las dimensiones de ambas puertas aumentan, lo que agrega comodidad al conductor y al pasajero delantero.

Cupé

Los autos de este tipo están más a menudo equipados con motores más potentes que los sedanes. Su costo promedio es también un poco más alto. Dado que los compradores de un vehículo de este tipo son más a menudo jóvenes que prefieren operar automóviles en carreteras con altas velocidades, la suspensión se pone más rígida, los diseñadores disminuyen la distancia al suelo y aumenta la rigidez de la carrocería.

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Hatchback

La principal ventaja de este diseño es la compacidad. Los parámetros generales para este tipo de automóvil son menores que los de los populares sedanes y camionetas. Esto proporciona una maniobrabilidad más fácil para el conductor, especialmente durante el estacionamiento. Al mismo tiempo, el diseño del maletero sufre, que no es demasiado voluminoso. Hay máquinas de tres y cinco puertas de este diseño.

Hatchback

El número mínimo de voladizos delanteros y traseros hace que el diseño sea insustituible al acercarse a bordillos u otras restricciones bajas. Más a menudo, estos coches se producen en la clase de presupuesto. Por las cualidades positivas del hatchback como conductores jóvenes y el sexo más justo.

Liftback

El diseño híbrido de liftback se asemeja visualmente a un sedán cuando el ángulo de inclinación de la ventana trasera se mantiene y la línea horizontal sobresaliente de la construcción está presente, como los sedanes en la tapa del maletero. Pero cuando abres la puerta trasera se levanta y el cristal, y toda la puerta juntos.

Liftback

La diferencia entre él y el sedán da el limpiaparabrisas trasero. Las ventajas del diseño se hicieron cargo de sus "padres": una enorme abertura para cargar equipaje como un portón trasero y un baúl espacioso como un sedán.

Camioneta

Los fabricantes de automóviles producen diseños similares en la misma plataforma que los sedanes, por lo que su longitud suele coincidir. La diferencia radica en el techo extendido para la camioneta y la presencia de un portón trasero vertical. Este diseño maximiza la cantidad de espacio de almacenamiento en el tronco.

Camioneta

El diseño práctico ha demostrado su necesidad de vida. Si necesita transferir un refrigerador grande o una lavadora, entonces se notarán todos los encantos de la carrocería de este automóvil. En este caso, todas las puertas estarán cerradas.

Cruce

Un vagón o hatchback, plantado en una base con una distancia al suelo grande y un motor más potente, dará una idea de los cruces modernos. Aparecidos en la segunda mitad de los años 90, están ganando popularidad entre los conductores modernos.

Cruce

Los automóviles tienen más comodidad que los SUV y pueden producir excelentes características de potencia en la pista. A veces se les llama "SUV", probablemente por su apariencia engañosa fuera de la carretera.

SUV

Por su diseño, los vehículos todo terreno son en su mayor parte generalistas, pero debido a características tales como la altura libre en el suelo, el alto rendimiento, la presencia de tracción en las cuatro ruedas, el aumento de potencia, sus parámetros generales significativos se toman en categorías separadas.

SUV

La mayoría de los SUV tiene una estructura de cuadro y una distancia al suelo de 200 mm. La longitud del automóvil en calles urbanas estrechas y plazas de estacionamiento limitadas crea dificultades para las condiciones urbanas. Además, la mayoría de los nodos no están diseñados para cargas de alta velocidad para pistas de campo. Su costo promedio es más alto que los cruces.

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Los SUV compactos vienen con tres puertas; cinco puertas son típicas de las de tamaño completo. En algunos modelos, los ingenieros incluyen la tercera fila de asientos. Para espacio y rendimiento, tendrá que pagar un mayor consumo de combustible y poca estabilidad durante los giros bruscos.

Minivan

Estos coches en los países europeos o norteamericanos se llaman familia. Su capacidad supera lo versátil, similar a él en diseño. La posibilidad de construcción de instalar la tercera fila de asientos en estos autos es ampliamente utilizada. Al mismo tiempo, los ingenieros prevén la posibilidad de plegar las filas traseras en un "piso plano", lo que ofrece una gran ventaja al transportar mercancías en comparación con otros cuerpos.

Miniven

La puerta lateral se hace generalmente no abatible, y se desliza a lo largo del cuerpo. El conductor cuenta con un alto aterrizaje con una buena vista, lo que aumenta la seguridad de conducción. En entornos urbanos, la minivan no será muy cómoda, pero el conductor y los pasajeros en viajes largos lo apreciarán.

La desventaja es un alto centro de gravedad, que requerirá un manejo cuidadoso de la máquina durante las maniobras bruscas.

Camioneta

Una mezcla de turismos y pequeños camiones llamados pickup. El maletero abierto con laterales duros es una característica de estos coches. Este modelo de carrocería es muy popular en el continente norteamericano. La cómoda cabina aislada le brinda la oportunidad de disfrutar de la conducción. A menudo tiene dos filas completas con dos o cuatro puertas.

Camioneta

Los diseñadores que suministran la parte trasera de la suspensión no son resortes estándar para automóviles, sino resortes más potentes. Los automóviles con tracción en todas las ruedas son fáciles de cruzar fuera de la carretera con vehículos todo terreno. Para proteger la carga, generalmente se proporcionan cubiertas especiales o cubiertas de material denso.

Convertible, rodster

Los autos descapotables son más populares en países con climas cálidos. Aunque para el clima fresco puede recoger un convertible con un techo plegable. Este automóvil tiene dos filas de asientos, pero el segundo generalmente se estrecha, como un cupé.

Rodster

El roadster tiene una estructura de carrocería similar, pero estos autos se producen exclusivamente con una fila de asientos. Las características de alta velocidad de los automóviles con techos plegables permiten sentir las delicias de conducir en caminos rurales.

Limusina

Modelo de cuerpo débil para fines prácticos. Más a menudo realiza una misión decorativa o representativa. Un automóvil largo que es inconveniente en las calles de una ciudad pequeña se distingue por el hecho de que tiene una partición de vidrio que separa la zona del conductor del resto de la cabina.

Limusina

El modelo se puede producir en la fábrica como un auto independiente o como una versión extendida de un sedán, SUV o hatchback. El coche tiene una rigidez de carrocería baja y una maniobrabilidad muy débil.

Furgoneta

La mayoría de las camionetas tienen una fila de asientos, detrás de la cual hay un compartimiento de carga cerrado en todos los lados de la carrocería del vehículo sin ventanas laterales. A menudo el cristal está en la puerta trasera. Las cualidades positivas de un conjunto completo del automóvil son la alta capacidad de carga, el espacio suficiente, la seguridad de la carga frente a factores externos.

Furgoneta

Los lados negativos pueden considerarse como consumo de combustible, poca rigidez de la estructura, alto centro de gravedad, que puede provocar golpes de estado durante maniobras abruptas.

Conclusión

En los modelos modernos, los límites claros entre los tipos de cuerpo se borran gradualmente. Los fabricantes de automóviles mezclan estilos y cancelan las convenciones que son específicas de la definición de automóviles. Como resultado, aparecen vehículos cada vez más cómodos para los consumidores.